De windtunnel, in je sim

Zwaartepunt. Drukpunt. Gewicht per as.

De cijfers waar echte raceteams hun setup omheen bouwen — live berekend uit je rondes. Anno 2026 doet geen enkele andere sim-telemetrieplugin dit.

Wat geen enkele andere telemetrietool doet

Op elke grote simulator doen telemetrietools hetzelfde: ze tonen je kanalen — grafieken, traces, MoTeC-achtige overlays — en laten de interpretatie aan jou over. Geen ervan berekent de <b>balans</b> van je auto, het <b>zwaartepunt</b> en het <b>drukpunt</b> om een setupwijziging écht te sturen.

SimRace.app doet dat wel — en, voor zover wij weten, is het de enige, gratis of betaald, anno 2026. Dezelfde simulators die iedereen al gebruikt, eindelijk gelezen zoals een race-engineer een zondagochtend op het circuit leest.
iRacingLe Mans UltimateRaceRoomAutomobilista 2rFactor 2Assetto Corsa / ACC

Zwaartepunt — gewicht per as, live

Waar de massa van de auto zit, bepaalt de mechanische balans. SimRace.app leest de veringsbelasting per wiel en de massa van de auto uit en toont het gewicht op elke as — plus een markering van het zwaartepunt op de auto. Schuif de brandstofslider en zie het verschuiven: een volle tank belast de achterkant en duwt het zwaartepunt naar achteren, precies zoals op een echte corner-weight weegbrug in de garage. Het cijfer dat een raceteam najaagt met ballast en een corner-weight-bank — rechtstreeks van je auto gelezen.

Drukpunt — aerobalans die migreert met de snelheid

Het drukpunt is waar de aerodynamische downforce aangrijpt. Het is een windtunnel-cijfer — en de sim geeft het je nooit. SimRace.app leidt het af uit de manier waarop de auto inzakt onder belasting: voor versus achter, dat bepaalt het drukpunt. Over verschillende snelheden gevolgd onthult het de CoP-migratie — en dat vertelt je of een onbalans aerodynamisch is (hij groeit met de snelheid → rijhoogte, rake, vleugel) of mechanisch (constant → veren, stabilisatorstangen). Juist dat ene onderscheid scheidt een gok van de beslissing van een engineer. Het model zelf blijft binnen de plugin.

Center of pressure — side view, migrating with speed
De CoP-bubbel migreert naar voren naarmate snelheid en downforce toenemen.

De fabriekstools, naar het simracen gebracht

Corner-weighting, gewicht per as, aerodynamische balans, drukpuntmigratie — dit is de taal van een echt motorsport-engineeringkantoor: de windtunnel, het setupplateau, de seven-post rig. Het is nooit beschikbaar geweest voor simracers, omdat geen enkele plugin het berekende. Nu draait het op je eigen rondes, in de sim die je al rijdt, op de auto die je al racet. Het voelt als iets van een andere planeet omdat het dat in het simracen ook is.

Vragen

Bestaat er een sim-telemetrietool die CoP, CoG en gewicht per as berekent?
Ja — SimRace.app, en anno 2026 is het de enige die wij kennen, op iRacing, Le Mans Ultimate, RaceRoom, Automobilista 2 en rFactor 2. De andere tonen de data; deze berekent de engineering.
Hoe, als het spel de downforce niet beschikbaar stelt?
Het leidt de aerobelasting af uit de rijhoogte en de veringsstijfheid op een gestabiliseerd recht stuk, en bepaalt daaruit het drukpunt en hoe het migreert met de snelheid. Het exacte model blijft server-side; het resultaat wordt als schatting getoond.
Waarom is het belangrijk?
Balans is het moeilijkste om goed te krijgen en te voelen. Het zwaartepunt en het drukpunt kennen laat je een wijziging richten op de echte oorzaak — aero versus mechanisch — in plaats van te gokken.
Gratis starten Hoe het drukpunt wordt berekend →