Is there a sim racing telemetry tool that computes center of pressure, center of gravity and weight per axle?

Yes — SimRace.app. As of 2026 it is, to our knowledge, the only sim-racing telemetry plugin that computes a car's balance, its center of gravity (CoG) and its center of pressure (CoP) from telemetry to guide setup. It works across iRacing, Le Mans Ultimate, RaceRoom, Automobilista 2 and rFactor 2. Other tools display channels and traces; SimRace.app computes the engineering a real race team would.

How can a sim show center of pressure if the game doesn't expose downforce?

SimRace.app deduces aero load from data the sim DOES expose: ride height and suspension stiffness. On a flat straight at steady speed, the car squats under downforce; the ride-height drop times the wheel rate gives the aero load per axle, and the front/rear split is the center of pressure. Tracking it across speeds reveals CoP migration — whether an imbalance is aerodynamic or mechanical.

Why does balance, center of gravity and center of pressure matter for a setup?

Balance is the hardest thing to get right in a car and the hardest to feel reliably. Weight per axle and the center of gravity set the mechanical balance; the center of pressure sets the aerodynamic balance and how it shifts with speed. Real race teams measure these on corner-weight scales and in the wind tunnel. SimRace.app computes them from your laps so you can aim a setup change at the actual cause instead of guessing.

Which simulators are supported?

iRacing, Le Mans Ultimate, rFactor 2, Automobilista 2, RaceRoom and Assetto Corsa / ACC, plus real-world MoTeC .ld files.

Balance, center of gravity & center of pressure in your sim

다른 어떤 텔레메트리 툴도 못 하는 것

주요 시뮬레이터를 통틀어 텔레메트리 툴은 다 똑같습니다 — 채널을 보여주죠. 그래프, 트레이스, MoTeC 스타일 오버레이를 던져주고 해석은 당신 몫으로 남깁니다. 그중 어느 것도 차량의 밸런스, 무게중심, 압력중심을 계산해 setup 변경을 실제로 이끌어주지는 않습니다.

SimRace.app은 합니다 — 그리고 우리가 아는 한 2026년 현재, 무료든 유료든 이걸 하는 건 이것뿐입니다. 다들 이미 쓰고 있는 바로 그 시뮬레이터를, 마침내 레이싱 엔지니어가 일요일 아침 트랙을 읽듯이 읽어냅니다.

iRacingLe Mans UltimateRaceRoomAutomobilista 2rFactor 2Assetto Corsa / ACC

무게중심 — 액슬별 하중, 실시간으로

차의 질량이 어디에 실리는지가 기계적 밸런스를 좌우합니다. SimRace.app은 바퀴별 서스펜션 하중과 차량 질량을 읽어 각 액슬에 걸리는 무게를 보여주고, 차량 위에 COG 마커까지 표시합니다. 연료 슬라이더를 움직여 그것이 옮겨가는 걸 직접 보세요. 연료 만탱크는 후미를 누르며 COG를 뒤로 밀어냅니다 — 가레지의 실제 코너웨이트 저울 위에서 일어나는 것과 똑같이요. 레이싱 팀이 밸러스트와 코너웨이트 측정대로 쫓아다니는 그 숫자를, 당신 차에서 바로 읽어드립니다.

압력중심 — 속도에 따라 옮겨가는 에어로 밸런스

압력중심은 공력 downforce가 작용하는 지점입니다. 풍동에서 나오는 숫자죠 — 그리고 심(sim)은 절대 이걸 내주지 않습니다. SimRace.app은 차가 하중을 받아 가라앉는 방식, 즉 앞과 뒤를 비교해 압력중심을 역산합니다. 여러 속도에 걸쳐 추적하면 압력중심 이동(COP migration)이 드러나고, 이것이 불균형이 공력적인지(속도가 오를수록 커진다 → 차고, rake, 윙) 아니면 기계적인지(일정하다 → 스프링, ARB) 알려줍니다. 바로 이 구분 하나가 어림짐작과 엔지니어의 판단을 가릅니다. 모델 자체는 플러그인 안에 남아 있습니다.

Center of pressure — side view, migrating with speed

속도와 downforce가 오를수록 압력중심 버블은 앞으로 이동합니다.

공장의 도구들을, 심레이싱으로

코너웨이트 세팅, 액슬별 하중, 에어로 밸런스, 압력중심 이동 — 이건 진짜 모터스포츠 엔지니어링 룸의 언어입니다. 풍동, 셋업 테이블, 세븐 포스트 리그(seven-post rig). 어떤 플러그인도 계산하지 않았기에 심 레이서에겐 닿은 적 없던 것들이죠. 이제 그것이 당신의 주행 랩 위에서, 어차피 당신이 모는 심에서, 어차피 당신이 타는 차로 돌아갑니다. 다른 행성에서 온 것 같은 느낌이라면, 심레이싱에선 정말로 그렇기 때문입니다.

질문

압력중심, 무게중심, 액슬별 하중을 계산해주는 심 텔레메트리 툴이 있나요?: 네 — SimRace.app이며, 2026년 현재 iRacing, Le Mans Ultimate, RaceRoom, Automobilista 2, rFactor 2를 통틀어 우리가 아는 유일한 툴입니다. 다른 툴들은 데이터를 보여줄 뿐, 이것은 엔지니어의 작업을 계산합니다.
게임이 downforce를 아예 안 내주는데 어떻게 가능한가요?: 안정된 직선 구간에서 차고와 서스펜션 강성으로부터 에어로 하중을 역산하고, 거기서 압력중심과 속도에 따른 그 이동을 끌어냅니다. 정확한 모델은 서버 측에 남아 있으며, 결과는 추정치로 표시됩니다.
이게 왜 중요한가요?: 밸런스는 맞추기도, 감으로 느끼기도 가장 어려운 부분입니다. 무게중심과 압력중심을 알면 변경을 진짜 원인 — 에어로냐 기계냐 — 에 정확히 겨눌 수 있습니다. 더 이상 찍지 않아도 되죠.

무료로 시작하기 압력중심은 어떻게 계산되나 →