La galleria del vento, nel tuo sim

Baricentro. Centro di pressione. Peso per asse.

I numeri attorno a cui i veri team da corsa costruiscono il setup — calcolati live dai tuoi giri. Nel 2026 nessun altro plugin di telemetria per il sim racing lo fa.

Quello che nessun altro strumento di telemetria sa fare

Su tutti i grandi simulatori gli strumenti di telemetria fanno la stessa cosa: ti mostrano i canali — grafici, tracciati, overlay in stile MoTeC — e lasciano a te l'interpretazione. Nessuno di loro calcola la <b>balance</b> della tua auto, il suo <b>baricentro</b> e il suo <b>centro di pressione</b> per indirizzare davvero una modifica al setup.

SimRace.app sì — e per quanto ne sappiamo è l'unico, gratuito o a pagamento, nel 2026. Gli stessi simulatori che usano già tutti, finalmente letti come un ingegnere di pista legge una domenica mattina al circuito.
iRacingLe Mans UltimateRaceRoomAutomobilista 2rFactor 2Assetto Corsa / ACC

Baricentro — peso per asse, live

Dove si trova la massa dell'auto decide la sua balance meccanica. SimRace.app legge i carichi delle sospensioni ruota per ruota e la massa del veicolo, e mostra il peso su ogni asse — più un indicatore del baricentro sull'auto. Muovi il cursore del serbatoio e guardalo spostarsi: serbatoio pieno carica il retrotreno e arretra il baricentro, esattamente come sulle bilance da peso ruota in garage. Il numero che un team insegue con zavorra e banco peso ruota — letto direttamente dalla tua auto.

Centro di pressione — la balance aerodinamica che si sposta con la velocità

Il centro di pressione è il punto in cui agisce il downforce aerodinamico. È un numero da galleria del vento — e il sim non te lo restituisce mai. SimRace.app lo deduce dal modo in cui l'auto si comprime sotto carico: avantreno contro retrotreno, ed ecco individuato il centro di pressione. Seguito su più velocità, rivela la migrazione del centro di pressione — e quella ti dice se uno squilibrio è aerodinamico (cresce con la velocità → altezze da terra, rake, ali) o meccanico (costante → molle, ARB). È proprio questa distinzione a separare un tirare a indovinare dalla decisione di un ingegnere. Il modello in sé resta nel plugin.

Center of pressure — side view, migrating with speed
La bolla del centro di pressione si sposta in avanti man mano che velocità e downforce salgono.

Gli strumenti del reparto corse, portati nel sim racing

Messa a punto del peso ruota, peso per asse, balance aerodinamica, migrazione del centro di pressione — è il linguaggio di un vero ufficio tecnico del motorsport: la galleria del vento, il banco da setup, il banco a sette martinetti. Per i sim racer non è mai stato disponibile, perché nessun plugin lo calcolava. Ora gira sui tuoi giri, nel sim che già guidi, sull'auto che già guidi. Sembra venire da un altro pianeta perché nel sim racing è esattamente così.

Domande

Esiste uno strumento di telemetria per sim che calcoli centro di pressione, baricentro e peso per asse?
Sì — SimRace.app, e nel 2026 è l'unico che conosciamo, su iRacing, Le Mans Ultimate, RaceRoom, Automobilista 2 e rFactor 2. Gli altri strumenti mostrano i dati; questo fa il lavoro dell'ingegnere.
Come, se il gioco non restituisce nemmeno il downforce?
Deduce il carico aerodinamico dall'altezza da terra e dalla rigidezza delle sospensioni su un rettilineo stabilizzato, e ne ricava il centro di pressione e la sua migrazione con la velocità. Il modello esatto resta lato server; il risultato è indicato come stima.
Perché conta?
La balance è la cosa più difficile da azzeccare e da sentire. Conoscere baricentro e centro di pressione ti permette di indirizzare una modifica alla vera causa — aero contro meccanica — invece di tirare a indovinare.
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